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世界港口排名剧变:新加坡再迎中国可怕噩梦

发布日期:2021-12-09 02:49浏览次数:
本文摘要:在上世纪80年代末,中国内地在世界十大港口名列中仍未一席,榜上无名。货柜码头也屈指可数。而如今,全球的顶级港口,基本上都被中国所总承包。不久前,英国劳氏新闻公布了《世界集装箱港口100强劲》榜单,全球的十大港口中,中国就独霸7席!特别是在是上海港,再度将曾是世界霸主的新加坡港碾压,荣登首位,也许,这意味著归属于中国的“大航海时代”再一到来了。 新加坡霸主并未大位遭到碾压上海港将其拉下马1960年开始,集装箱运输在世界上渐渐蓬勃发展。

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在上世纪80年代末,中国内地在世界十大港口名列中仍未一席,榜上无名。货柜码头也屈指可数。而如今,全球的顶级港口,基本上都被中国所总承包。不久前,英国劳氏新闻公布了《世界集装箱港口100强劲》榜单,全球的十大港口中,中国就独霸7席!特别是在是上海港,再度将曾是世界霸主的新加坡港碾压,荣登首位,也许,这意味著归属于中国的“大航海时代”再一到来了。

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新加坡霸主并未大位遭到碾压上海港将其拉下马1960年开始,集装箱运输在世界上渐渐蓬勃发展。新加坡抓住机遇,开始大力修建集装箱专用泊位,首个泊位于1972年投放运营。归功于良好的大自然条件,水域宽阔鲜有风暴,港口设备先进设备完备,加之新加坡港扼太平洋及印度洋之间的航运交通要道,战略地位最重要。

新加坡港仍然是世界仅次于的集装箱港口之一。在2006年,新加坡港以2480万标箱(TEU)高居全球集装箱港口榜首,霸主航运领域。

但是,霸主地位还没有跪几年,就遭遇了碾压。


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